Dakar 2018 | Malá chyba, veľký pád

Moje príbehy / 5. februára 2018

Tohtoročný Dakar nemal núdzu o pády ani zo sediel tých najlepších pretekárov. Tieto rely preteky sú pravdaže celosvetovo najťažšie, no dôvod pre nedokončenie Dakaru bol možno niekde inde.

“Medzi pretekármi sa diskutovalo, že tento Dakar je najmä o nebezpečenstvách. Niektoré z nich neboli v roll booku vôbec zapísané, hlavne čo sa týka Peru, kde sa rozbilo naozaj veľa jazdcov.”

Pre Števa sa stala osudnou desiata etapa, ktorá bola už od svojho začiatku náročná kvôli svojmu terénu.

“Mala asi 270 kilometrov, z ktorých sme išli približne 150 kilometrov po riečišti. Kamene v tomto úseku sa nedajú do roll booku zapísať, čiže to bolo skôr o risku a šťastí. Neskôr prišli duny. Tie však neboli najväčším problémom.”

Pretekári vo svojom roll booku, ktorým sa riadia celú etapu, duny zapísané nemajú. Nájdu tam iba označenie prejazdu s orientovaným uhlom v stupni, takzvaný azimut, no reálne sa nedozvedia, aká je duna veľká a čo ich za ňou čaká.

“V Peru je najväčší problém najmä to, že pri jazde po pieskovej pláni môžem hocikedy natrafiť na dieru. To je oveľa horšie ako nejaká duna. Stihnem možno ubrzdiť na 40 km/h, čo je ale stále veľká rýchlosť.”

Aj jediná chyba v roll booku môže prekaziť celoročnú prípravu pretekára na Dakar a jeho vízie o víťazstve.

“Miesto, kde som mal svoj osudný pád nebolo v roll booku zaznačené. Pri tankovaní mi Beveren povedal, že presne na tom istom mieste takmer padol. Walkner zase dodal, že v tejto etape bolo viacero nebezpečných miest, ktoré sme tam zaznačené nemali.”

Števo mal po tomto páde problémy s ramenom, a preto skončil v poľnej nemocnici v bivaku, kde strávil približne štyri hodiny a dostal infúziu. Vtedy si myslel, že na druhý deň si opäť sadne na motorku.

“O desiatej večer som bol na 100 % presvedčený, že na druhý deň pokračujem. Lenže keď infúzia prestala účinkovať, nastal problém. Budík sme mali na piatu, no ja som bol už od druhej hore a pred karavanom som na lavičke rozmýšľal, čo ďalej. Vtedy som si uvedomil, že pokračovať kvôli zranenému ramenu nedokážem.”

Blog
príbehy z trate

Sociálne
siete

Partneri
Ďakujeme za podporu